آیا برای شما اتفاق افتاده که وقتی سوار ماشینتان هستید وسیله تان زیر پایتان افتاده باشد و برای پیدا کردنش دنبال چراغ قوه بگردید؟ آیا برای شما اتفاق افتاده که وقتی می خواهید در شب قفل پدال یا قفل فرمان به پدال وصال نمایید به دلیل عدم دید با مشکل دچار شوید؟ ما به شما چراغ زیر پای راننده را به عنوان آپشن جدید معرفی می کنیم این چراغ به راحتی در زیر پا در جای مخصوص خود بدون هیچ گونه سوراخ کاری و ... نصب شده و کلید آن بر روی مکمل کنسول نصب می شود و هر زمان که بخواهید می توانید آن را روشن و خاموش نمایید.

برای دیدن تصاویر مربوطه لطفاً بر روی دکمه « ادامه مطلب » کلیک نمایید.

مد عیب یابی تندر 90 :

1- در حالت خاموش بودن ماشین دکمه کیلومتر (دکمه تیریپ) رو فشار دهید و نگهدارید.

2- سپس سوییچ را وارد کرده و دو مرحله بگردانید تا چراغ های پشت آمپر روشن شود (ولی ماشین روشن نشود)

3- در حالی که همچنان دکمۀ کیلومتر را نگه داشته اید پس از 5 ثانیه عقربه های دور موتور و سرعت سنج (برای تست سالم بودن و دور کامل زدن) شروع به حرکت می کنند (تا انتها می آیند و برمی گردند)

4- به محض حرکت عقربه ها دست را از روی دکمۀ کیلومتر برداشته و در این زمان عددی که بر روی صفحه نمایان میشود نشان دهندۀ ورژن نرم افزار نصب شده روی ECU هست.

5- سپس اگر یکبار دکمۀ کیلومتر را بزنید همۀ LED های صفحۀ نمایشگر روشن می شود (برای تست سالم بودن همۀ اعداد و نشانگرها و مربع های بنزین و دمای آب) زیرا در این ماشین به جای عقربۀ بنزین و دمای آب از نمایشگر استفاده شده و اگر یکی یا چند تا از LED ها (مربع ها) خراب باشد و روشن نشود، درجۀ بنزین و از همه مهمتر درجۀ دمای آب به اشتباه نشون داده میشود. (میتونه خطرناک باشد)

که با این روش تست میشود و اگر خونه ای روشن نشود خراب هست و باید به نمایندگی مراجعه نمایید.

6- سپس اگر یکبار دیگر دکمۀ کیلومتر رو بزنید میزان بنزین درون باک رو به عدد نشون میدهد که می توانید عدد نشون داده شده رو از 45 کم کنید و به همون میزان بنزین بزنید. (بیشتر از 45 لیتر بنزین درون باک نباشه) مثلاً اگر عدد 10 رو نشون داد فقط 35 لیتر بنزین بزنید.

7- سپس اگر یکبار دیگر دکمۀ کیلومتر را بزنید آخرین کد مربوط به عیب های فعلی ثبت شده در ECU نمایان میشود که در همین حالت با نگه داشتن دکمۀ کیلومتر، کدها از حافظۀ ECU پاک میشود.

8- جهت خارج شدن از مد عیب یابی یا سوئیچ را به حالت خاموش برگردانید (به حالت صفر) یا دکمۀ کیلومتر را در پایان 5 ثانیه نگه دارید.

 سلام دوستان چند وقت قبل شرکت ایران خودرو یک سری کلاسهای آموزشی برای تندر90 برگزار نمود برخی نکات این کلاسها جالب بود اینجا خدمتتان بیان کردم فکر کنم که کاربردی باشد. اگر شما هم از این مطلب لذت بردید لطفاً بهش امتیاز بدید تا این قبیل مطالب را ادامه بدهم. با تشکر

1) به هیچ عنوان بنزین درون باک از 45 لیتر بیشتر نشود یعنی وقتی که چراغ هشدار بنزین روشن میشه (5 لیتر در باک هست) باید 40 لیتر زد. در غیر اینصورت اگر زیادتر از 45 لیتر درون باک باشه در طول زمان باعث صدمه به تجهیزات بالای باک و اختلال در انتقال بخارات بنزین به درون موتور به جهت مصرف بهینه می شود و به حبابگیر هم صدمه میزنه.

2) بهترین دور موتور برای تعویض دنده در جاده کفی برای مصرف کمتر و عمر بیشتر موتور، روی 3000 هست. نه بیشتر و نه کمتر. در دور بیشتر به دلیل اینکه ECU تصور میکنه که جاده سربالایی هست بنزین بیشتری به درون موتور می پاشه که هم باعث مصرف بی دلیل بیشتر و هم باعث فشار به موتور که به مرور زمان باعث کاهش عمر موتور میشه.

3)رینگ سایز بزرگتر نندازید (مخصوصاً در ABS دارها) زیرا باعث اختلال در بالانس ترمز عقب و جلو و اختلال در سیستم EBD ترمز و عدم کنترل فرمان در ترمز شدید میشه. به علاوه به سیستم تعلیق فشار میاره و در صورت بروز مشکل و مراجعه، اتومبیل از گارانتی خارج میشه.

4) قبل از بریدن تسمه دینام اقدام به تعویض کنید (60.000 کیلومتر) زیرا در صورت پاره شدن، علاوه به صدمه زدن به چند پولی اون قسمت، باعث پاره شدن تسمه تایم و یه 200.000 تومانی خرج میذاره رو دست مالک.

5) آب کل موتور ٤/٥ لیتر

6)روی ستون درب شاگرد اطلاعاتی هست که دارای کدهای اساسی ماشین هست و در تنظیمات مجدد سیستم های ماشین کاربرد داره در صورت تصادف و تعویض بدنه در اون قسمت باید حتماً از روی داغی کنده شده و نگهداری شود.

7) درب مخزن آب رادیاتور دارای یه عکس دست هست به رنگ زرد که در صورت تعویض اون به هر دلیل حتماً یدکی خریداری شده دارای عکس دست به رنگ زرد باشد زیرا رنگ های قرمز و سفید هم در بازار موجود هست که اونا دارای مقاومت متفاوت در برابر فشار بخار اب هستند که موجب جوش آمدن موتور میشه.

8) کامپیوتر (ECU) مربوط به موتور و انژکتور در پشت باطری هست. در صورتی که ماشین شما دارای محافظ (روکش) برای این قسمت نیست نسبت به تهیه اون اقدام کنید و در صورت نداشتن روکش ECU از شستشوی موتور با آب پر فشار اجتناب کنید.

9)به دلیل بنزین نامرغوب ایران (اکتان زیر 90 و کثیف) و کم یاب و گران بودن قطعاتی که به دلیل بنزین بد امکان صدمه دیدنشون هست، هر 7000 الی 10000 کیلومتر فیلتر بنزین رو با نوع اصلی (تهیه از نمایندگی) تعویض کنید.

10)ترمز L90 مجهز به جدیدترین مدل ABSمدل BOSCH 8.0) ) هست و همچنین دارای توزیع الکترونیکی بار (EBD) می باشد. وظیفه EBD یکسان کردن سرعت چرخ عقب و چرخ جلو در ترمز های شدید به منظور جلوگیری از کله شدن ماشین و انحراف هست.

11) آینه های برقی دارای گرمکن هم هستند که با فشردن کلید گرمکن شیشه عقب فعال میشه.

12)در صورت سرقت ماشین های دارای ایموبلایزر (ضد سرقت) اداره آگاهی به کارخانه سازنده اطلاع میده تا سیستم ضد سرقت رو اصلاح کنه و ارتقاء بده. ولی به دلیل سیستم ضد سرقت پیش رفتۀ L90 هیچ گونه گزارشی از سرقت این ماشین اعلام نشده.

کاور زیر دستگیره درب تندر90 یکی از قطعات لازم و ضروری برای ماشین است. به مرور زمان با هر بار باز کردن دستگیره ها ، خش های کوچکی در قسمت زیر دستگیره درب ایجاد می شود و باعث آسیب رساندن به رنگ بدنه می شود. این قطعه با چسب دوطرفه نصب می شود و ضمن زیبایی باعث حفاظت از رنگ ماشین در قسمت زیر دستگیره ها می شود.

برای دیدن تصاویر مربوطه لطفاً بر روی دکمه « ادامه مطلب » کلیک نمایید.

 برای دوستانی که تیپ های E0 و E1 خودرو تندر 90 استفاده می نمایند استفاده از این سوییچ بسیار توصیه می شود ، سوییچ لای درب کاملاً فابریکی که با نصب آن می توانید از باز بودن دربها اطلاع یابید و در ضمن برای نصب دزدگیر دیگر نیازی نیست از سوییچ های لای درب غیرفابریکی استفاده نمایید.
در ضمن این قطعه به عنوان قعطه یدکی در کلیه مدلها کاربرد دارد.